快遞變＂慢遞＂ 寧波快遞行業提前進入＂春運＂

       歲末年初，淘寶網、京東商城等網站的大促銷再次凸顯了電子商務的物流瓶頸。連日來，自去年11月11日淘寶商城的大促銷以來，快遞企業集體爆倉的現象仍在延續，而全國各大購物網站短兵相接，天天上演低至“白菜價”的促銷活動更讓民營快遞“苦不堪言”。

　　買家、賣家討伐“慢遞”

　　“托杭州賣家代購了一件衣服，24號快遞公司去取件，26號才從網上查到了物流信息。賣家給快遞公司打電話，說至少3天才能到。”對于快遞公司的運營效率，外貿公司職員羅美娟頗為無奈。

　　寧波賣家jessica也大吐快遞延誤帶來的煩惱：“發出去的快件一拖再拖，我們也不知道是哪個環節耽擱了，只能花更多的時間和精力向買家去做解釋和安撫工作。”即便如此，最近一個月，jessica還是收到了6位買家給出的“中評”、“差評”，原因都是快遞速度慢、服務態度差，還有兩位買家因此申請退貨。

　　在天一論壇、東方熱線等本地網站，有關“快遞慢走”的帖子也越來越多，一些網友甚至開始“比賽”誰的快遞走的時間最久。

　　派送員忙得顧不上喝水

　　去年11月11日，淘寶網上商城5折促銷交上了天價成績單，單日交易額達到平日的兩倍，這也集中引爆了甬城的快遞業務。當月，申通快遞具有中轉職能的網點幾乎同時爆倉，此后，圓通快遞普遍爆倉，天天、韻達等多家規模相對較小的快遞緊隨其后。

　　“淘寶商城促銷引起的爆倉到現在才稍有緩解。”寧波圓通速遞有限公司總經理李山珍說，隨著春節臨近一些網站的促銷接踵而來，倉庫容量又接近飽和。而伴隨著年底不斷增長的業務量，派送的業務員卻越來越少，現有的派送員苦不堪言。“以前，每人每天的派送量在80單左右，現在每天要派送130單至150單的快件，工作量增加了近一倍。”

　　目前，寧波市場上做淘寶業務的快遞公司主要有“四通一達”和天天，即申通、圓通、中通、匯通、韻達和天天，這些公司的快遞業務量占到了整個寧波市場的七成左右。而近年來，電子商務尤其是淘寶網的業務量猛增，超負荷工作令快遞行業從業人員疲憊不堪。

　　“一直忙到現在，午飯都還沒吃。”元旦下午2時，天天快遞的派送員小王，“為了趕業務，我們都盡量少喝水，因為喝多了要上廁所，耽誤時間啊。”

　　延誤現象春節前難緩解

　　歲末年初，常年面臨“招工難”問題的快遞業成了員工流失最多的行業之一，其中，派送員更是流失的主力。申通、圓通、天天等幾家快遞公司發現，目前，平均每個公司都有8%左右的派送員或提前回家過年，或辭職跳槽。

　　據了解，在寧波快遞市場，員工食宿一般由公司提供，試用期，每位派送員的工資在1800元至2000元，試用期滿后還有提成，收入并不算太低。但即便如此，很多人還是被繁重的工作量嚇跑。

　　“現在，公司的管理人員、部門經理都加入了派送員的隊伍，原本每人派送一條街也改為兩人派送三條街。”江東申通快遞相關負責人說，沒有派送員，快件就會滯留，關于快遞延誤的投訴就會更多，而短期內增加這么多人員和設備并不現實。“在劇增業務量的重壓下，整個快遞行業很容易陷入惡性循環的軌道。”

　　業內人士預計，伴隨著歲末年初的網站促銷潮，1月中旬，寧波快遞行業將迎來春節前寄遞量的最大考驗，而延誤現象很可能延續至春節后。