慧億網覬覦與B2B巨頭的合作

       最近有消息傳出，國內著名的B2B平臺企業慧聰網與物流電子商務企業慧億網高層在北京秘密會晤。消息人士透露說，此次會晤雙方將在占領供應鏈服務市場上達成多項共識。盡管慧億網公開澄清，但這條新聞足以引發坊間對慧億網的濃厚興趣。原本名不見經傳的慧億網究竟想做什么？他能夠引發B2B行業兩大巨頭阿里巴巴和慧聰網關注的真正原因是什么？

　　據調查發現，此番因“雙慧合作”事件引發業界廣泛關注的慧億網CEO唐一翔，物流行業經驗相當豐富。資料顯示，唐一翔自1990年起進入物流行業，曾任澳航公司物流總裁達8年之久，具有深厚的行業操作經驗。慧億網目前的建設也已經相當完善，其為客戶提供的服務包括：搭建了相當完善的中文B2B物流公共信息平臺以及英文B2B物流公共信息平臺，以服務于國內貿易商和物流商，同時為國內外物流商提供了物流信息傳遞及交易服務的開放式搜索平臺。

　　在接受媒體采訪時，唐一翔表示，早在2004年，慧億就與阿里巴巴前首席運營官關明生進行過貿易與物流電子商務合作效應的研討，深知B2B貿易模式必將在10年內步入瓶頸，彼時B2B物流信息平臺必將作為B2B貿易的增長點出現。自那時起，唐一翔就一直致力于研發B2B物流信息平臺，并不斷實行市場調查、平臺測試的改進工作，希望為B2B型貿易電子商務提供更為周到的增值服務。

　　面對外界夸得沸沸揚揚的阿里巴巴進軍物流業的舉動，唐一翔并不看好。他指出，目前阿里巴巴斥重金發展物流倉儲，并聯合快遞公司發展物流業，其目的是希望突破行業發展的物流瓶頸。但不容忽視的是，阿里巴巴的此番動作難以實現物流的價格最優勢性控制，難以確保物品運輸過程中的完整性。此外，阿里巴巴聯合指定快遞公司合作的壟斷行為勢必造成更大的價格戰和服務戰。在他看來，阿里巴巴應該提供公平、公共、安全的物流信息平臺供客戶自由選擇及交易，讓市場去規范物流服務。因此，對阿里巴巴來說，只有搭建物流信息平臺作為B2B、B2C門戶的配套，才能突破目前電子商務領域出現的瓶頸。

　　在外界看來，慧億網潛心勵志多年，在阿里巴巴大物流的元年時出現，似乎有借阿里巴巴上位之嫌。不過唐一翔似乎并不在意外界的這番評論，他認為慧億網并不是借阿里出名，而認為B2B模式的改變和突破時機已經到來，應該為貿易B2B做增值服務。從目前的商業模式來看，慧億網可為B2B貿易型電子商務帶來明顯的增值收益和新增貿易商市場份額。其中，僅增值收益項目就集快遞、海運、空運、陸運、交易平臺、信息平臺等達30多項。

　　唐一翔表示，目前慧億網的平臺隨時可與任何B2B貿易型網站快速互配，形成中國第一家集貿易、物流一體化的B2B重型門戶。但慧億網更傾向于走自己的道路，因為從目前國內物流網站發展的現狀來看，慧億網獨特的交易架構、清晰的運營模式以及廣泛的市場客戶群，都堪稱行業領頭羊。

　　盡管此前與慧聰網的合作傳得沸沸揚揚，但對于B2B貿易型網站的互配，唐一翔表示目前暫無進展。他表示，近來已有多家電子商務公司及VC、PE前來洽談，但慧億網固有的服務特性對互配的對方要求較高，而價值觀的統一更是雙方合作的前提。