當當網當日達服務或成大型網上商城標配

        與其把大把的錢花在廣告上，不如將資金省下來，投入到為顧客讓利和改善顧客的購物體驗上，這是在B2C業內淫浸了十年的當當網的做法。最近，停掉百度搜索廣告之后的當當網，啟動了物流“閃電計劃”，在其庫房所在地北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢、鄭州等七大城市開通“當日訂，當日達”。據了解，除團購等超大訂單外，上述城市的當當網顧客當日11點前成功提交訂單，商品可實現當日送達。由此，當當網在其庫房所在城市一舉實現“一日兩取、全單滿足”的當日達服務。這是國內網購行業覆蓋范圍最大的當日達服務。

        當當網的做法對于當下如火如荼大打廣告戰的電商企業不無啟示。把錢花在廣告上，不如為自己做點硬廣告—用戶口碑。是的，有人會認為，不燒錢做廣告，當當網的流量會不會有損失？這種擔心是多余的，投入資金，扎扎實實給用戶更好的體驗，相當于變相做了廣告，用當當網CEO李國慶的話說“投入資金扎扎實實打好價格戰和服務戰，比如推出當日達服務，改善商品包裝等等，這些投入將使我們獲得更好的用戶口碑。”

       分析：

       1、做廣告，不是不好，新晉的B2C網站，不做就站不住腳，不做就擴大不了影響，但是對一家在業內打拼了十年的企業來說，則不一定要做，這是當當網的優勢。有十年老品牌、有海量用戶之后，廣告的影響有，但不再突出。這是當當在B2C行業內“老”勝“新”。

       2、當前，價格戰和服務戰都是網上零售的重要武器。解決用戶低價的訴求只是網上零售一方面，所以價格戰不可以天天打，但是服務戰可以天天搞、月月搞、年年搞，而且永不過時。所以李國慶才會說“價格戰該打還是要打，但我們不會主動發起價格戰，我更樂于主動發起顧客體驗戰、物流速度戰。” 當日下單、當日送貨，讓用戶滿意，做別人之所不及，這是當當在B2C行業內“老”勝“老”。

       3、省下來的錢還可以干什么？當當網已經給出了后續答案，李國慶認為，物流越集中，就越有規模，從而也就有更快的響應速度和更低的費用率。這是當當之所以敢于和能夠在核心城市推出當日下單、當日發貨的當日達服務，敢于推出免費上門退貨、退款等服務舉措的原因。這種玩法，也只有當當這樣的航空母艦式的網上商城可以玩？如果沒有當當這樣每天十幾萬個包裹量，貿然推出當日達這樣的加急快遞服務，其相應的送貨成本增加，是一般企業難以承受的。而當當則早已搭建起了一個遍布8大核心城市的8個出版物倉庫和百貨倉庫，用戶下訂單后，在上述城市隨時可以平行出貨，且每天不止一個提貨班次，而是增加到了兩個提貨班次，從而可以做到一日兩取、百貨圖書全單滿足。據說，除了北京等七大城市，目前當當網無錫以及沈陽的總面積達10多萬平米的新庫房已建設完畢，待正式投入運營后，無錫以及沈陽也將列入當日達業務開通范圍。進一步做好供應鏈，這是當當網在B2C行業內為自己下一階段取得先行優勢的制勝之道。

       總結，撇棄廣告燒錢，從價格戰轉移，優化供應鏈、升級服務，當當網抬高了B2C的競爭門檻，把同行引入到B2C的核心價值處開戰，迫使B2C競爭參與者跟也難，不跟也難。