電子商務瓶頸期誰來突破

       有人說電子商務的泡沫就要破滅了，這也許有些夸張。但是，電子商務卻即將不可避免的進入到他高速發展之后的第一個瓶頸期，這是誰都無法否認的一個現實。而據我猜測，京東，則很有可能是提前進入電子商務的瓶頸期的代表。

　　2010年9月，中國電子商務專家梅紹祖提到電子商務的四個瓶頸：“一是安全，二是物流，三是信用，四是政策環境。”今天看來，這四大因素集體發力的時刻很快就要來臨，假如商家在擴張的同期沒有做好預防措施的話，極有可能會被打個措手不及。

　　近日，在網購上異常紅火的京東被揭露出現了“高價”現象。“低價，尤其是3C類產品的超低價策略，曾經是京東商城在一片B2C紅海中殺出一條血路的法寶，讓其在短短的三四年時間里迅速超越經營十年之久的B2C雙巨頭——當當和卓越，名列僅次于淘寶商城的B2C百貨商城的榜眼。盡管京東商城仍然沒有實現盈利，但是占據了偌大市場份額的京東商城一直在重復講述 ‘規模出效益’的故事。然而現在，對京東網上商城熱銷的三十余款產品抽樣價格對比中，京東最多有約四成的產品是幾大B2C網站中價格最高的。”

　　這種現象很是微妙，盡管人們給出了各種盡量合理、和諧的理由，但一個實質是必須要提起的：經過多輪融資、至今沒有實現盈利的京東肯定受到了前所未有的壓力。這種壓力有可能是資金方面的，也有可能是資本方面的。總之，京東有可能處于一種左右為難的地步。否則，京東也不可能去做資金到賬期更長的圖書。

　　既然在資金或者資本反面受到壓力，那么，與資金關系最緊密也是網購命脈的物流必然會受到巨大影響甚至致命的打擊。京東的物流建設如何呢？用中國經濟時報2011年1月6日一篇報道的一句話說：“時至今日，物流仍是劉強東的痛。”而劉強東“主動表示，京東商城的C輪最后一個批次的融資已全部到賬，總金額超過5億美元。‘投資額度的增加主要是物流建設的需要。同時，該輪融資引入了新的投資人，其中包括沃爾瑪。’”就在“前不久，京東商城位于廣州花都的華南倉儲中心落成。該公司創始人劉強東透露，京東商城在北京、上海、成都已購買土地建設庫房，單庫房一項就耗費了公司70%的運營資金。這家連續三年銷售額增長超過300%、今年銷售額預計達到40億元的B2C企業，如今越來越像一家物流企業。”（2月23日中國消費者報）我想，京東的物流現在應該不是太美妙。

　　以上只是我的猜測，或許不是太全面，但是最近伴隨京東的關于信用方面的負面新聞卻越來越多，比如最近的“一本書被要求付款兩次，京東圖書再遭投訴”，比如“買了個被套壽命20天，京東商城處理夠敷衍”等等。當然必須承認，信用問題一直是網購網站的通病，而在整個電子商務行業，信用也讓人撓頭，否則也不會出現最近阿里巴巴的地震。不過，京東的信用問題似乎是必然的，因為資金或者資本的問題，信用成本必然要下降。

　　隨著問題的逐漸暴露，政府的監管政策肯定會越來越嚴厲，之前受到政策庇護的電子商務會越來越正規，先前不規范的行為會越來越少，隨之而來的是錢會越來越難賺。如果政策約束來臨，誰會最先受到沖擊？我估計會是最早暴露問題的人。

　　電子商務的發展必然要經過瓶頸期，瓶頸期之后自然是真正的成熟與繁榮，問題是在這個瓶頸期誰會被洗牌。現在，我有一種擔憂， 京東，難道真的提前進入了電子商務的瓶頸期？